sella

Parlando di selle per il turismo equestre si deve considerare in primo luogo che la sella, appunto, dovrà essere usata per molte ore di fila. Ciò porta a considerare che la preoccupazione prevalente (quasi esclusiva) deve essere per il cavallo. Si deve insomma scegliere una sella che non danneggi il cavallo. I punti di rilievo sono: rischio di fiaccature, rischio di indolenzimenti a carico dei reni, rischio di carico eccessivo sugli arti anteriori. Ne consegue la necessità di una sella dall`arcione ben pronunciato, equilibrata (o equlibrabile) nella distribuzione dei pesi, non eccessivamente pesante. Tenga conto comunque che la cosa peggiore per un cavallo che fa turismo equestre è portare una sella non adatta alla sua conformazione, in particolare troppo grande (troppo larga, troppo lunga, di misura superiore a quella necessaria). In questi casi sono garantite fiaccature e mal di schiena. Tenga conto infine che, nonostante ciò che si dice e ciò che purtroppo si vede, è bene che il cavallo abbia addosso soltanto lo stretto indispensabile: nella maggioranza dei casi sottocoda, pettorali, martingale e simili sono “necessari“ per il narcisismo del cavaliere e non per presunti “problemi“ del cavallo. Quindi:
1) misuri con attenzione il suo cavallo (altezza al garrese, torace, ecc.) e prima di acquistare la sella (che costa una “barca“ di soldi) si faccia prestare qualche sella di diverse misure per provarla (anche solo per pochi minuti) sul suo cavallo;
2) scelga la bardatura più semplice ed elementare possibile: se lei monta western, questo non è un buon motivo per mettere chili e chili di roba addosso al suo cavallo (nello stesso modo, il fatto di utilizzare la monta tradizionale non è un buon motivo per mettere redini di ritorno, martingale, abbassa testa, ecc.);
3) la “base“ giusta – a mio avviso – per qualunque tipo di sella da turismo equestre è ancora la vecchia e intramontabile Mac Lelland; di questa sella americana (usata dall`esercito) sono state fatte decine di “imitazioni“, nel senso che molti costruttori anche in Italia hanno usato quella “folosofia“ per fare le proprie selle;
4) non è il caso, per ovvi motivi, che io le dica quale marca è giusta e quale no; tuttavia, restando sul tema che le ho indicato al punto n° 3, esistono in commercio delle selle sulle quali si può regolare il “carico“ anteriore – posteriore attraverso l`utilizzo di spessori sui riscontri del sottopancia (sia a destra che a sinistra). Io personalmente uso questa sella (studiata in origine per l`endurance), prodotta da una azienda italiana. Questa particolarità non è invece presente nelle due selle che lei ha citato. Spero di esserle stato utile. Cordiali saluti e auguri per un felice 2003.
Marco Laurenti

Risponderò al più presto; chiedo scusa per il ritardo dovuto a pressanti impegni di lavoro.
Marco Laurenti

Sono stato costretto lontano dal forum per molti giorni a causa di pressanti impegni di lavoro. Me ne scuso e rispondo (sperando che il troppo tempo passato non renda inutili le mie risposte).
Caro Giorgio, un garrese molto pronunciato rappresenta a volte un problema proprio dal punto di vista delle fiaccature. I consigli che posso darle sono i seguenti: 1) provi selle diverse prima di acquistarne una (facendosele prestare da amici e conoscenti), privilegiando selle con arcione molto alto (si torna al vecchio discorso: le selle tipo Mac Lelland dovrebbero dare le migliori garanzie); 2) faccia comunque molta attenzione al rapporto fra questa altezza dell`arcione e le dimensioni complessive della sella: spesso accade che si prende una sella che evita il rischio di fiaccature al garrese ma, essendo troppo “grande“, si muove e finisce per provocare fiaccature al sottopancia o dietro, sulle reni; 3) usi sottosella in gel (o similari), di quelli piccoli da mettere proprio intorno al garrese e li metta fra sella e sottosella tradizionale. Per adesso nonm trovo altri “consigli“; certo è che la soluzione ottimale per cavalli morofologicamente un po` “particolari“ sarebbe quella di farsi fare la sella su misura … ma è sicuramente un`operazione molto costosa.
Marco Laurenti