Una cornice regale ha accolto gli attacchi giunti dal Nord, dal Sud Italia e dall’estero, che hanno affrontato la Prova di Presentazione nel Gran Parterre della Reggia di Venaria, Carrozze d’epoca perfettamente conservate, lucide, attaccate a cavalli eleganti con pregiati finimenti ed equipaggi elegantissimi hanno ricevuto gli applausi del pubblico e si sono sottoposte al giudizio dei tre Giudici internazionali AIAT.
Tra le carrozze da segnalare una bellissima Milord, del costruttore Cesare Sala, presentata da Thomas Burini risalente alla fine dell’800 con cocchiere e groom in livrea a cassetta e due eleganti passeggeri.
Apprezzatissima una rara Clarence di metà 800 a firma Boni e Pellissoni, attaccata ad un imponente frisone, già utilizzata a Gorizia come carrozza di servizio. Alla guida Giampaolo Taino.
Tanti applausi per un rarissimo modello di Americane dall’elegante design costruito e firmato da Calore presentato da Domenico Bagnaschi con singolo KWPN. Da segnalare la giovanissima Bianca Crippa di soli 12 anni, che ha presentato un Military, in legno naturale datato fine 800, utilizzato dagli ufficiali per la rassegna delle truppe e, nei giorni di festa, per spostamenti di piacere.
A giudizio alcuni Break o Break Wagonette, carrozze scoperte usate per gite domenicali o spostamenti di gruppo. Molto utilizzati in Italia e in zone con clima soleggiato. In particolare Manuele Brunofranco alla guida di una pariglia di Comtois con Break Ungherese di inizi ‘900. Ancora due Break Wagonette, il primo dell’olandese Fredli, a cassetta il proprietario Leonardo de Pascalis con singolo Murgese, mentre il secondo, di proprietà di Gregorio Lattanzi presentato da Matteo Faessler una carrozza del 1887 firmata Schmidt. A chiudere in bellezza, una Break Wagonette di Giuseppe Cuomo firmata Bottazzi del 1866, mai restaurata e presentata in gara da Francesco Monteleone.
Dalla Spagna Fernandez Luque Vittoriano con il Break di costruzione belga di fine 800 di proprietà di Romano Fontanella.
Ha incantato l’attacco multiplo (5 cavalli) di Camilla Cassina reduce da una trasferta in Spagna a Siviglia: un prestigioso Mail Phaeton firmato Binder di fine 800, restaurato nel 2000. Riguardo ai Phaeton si distingue per eleganza quello di Pasquale Scorrano della casa costruttrice Richard & Sons trainato da una superba pariglia di Andalusi. Dal Piemonte apprezzatissimo l’attacco di Marco Pignocchino, un Landau di Guardiani di fine 800, con elegante pariglia di frisoni.
Non sono mancate le carrozze da lavoro: due Tabacchiere di inizi ‘900 presentate da Marco Venniro e da Roberto Viretto. Immancabili Dottorine e Pistoiesi fra cui da segnalare quella proveniente dal Veneto di Antonio Mottin firmata Micoli Toscano, mentre attaccata a singolo ungherese presentata da Giuseppe Stefani quella del costruttore svizzero Proust. Nicolas Facheris, con Dottorina di costruzione italiana firmata Fantesinni mentre Marco Venniro presenta una Tabacchiera. E ancora Gig dalle alte ruote, Rally car o Phaeton eleganti, ed anche un calesse originale proveniente dalla Puglia di Cosimo de Pascalis.
Molto orgogliosi dei risultati ottenuti Fabio Amione con Vis a Vis di inizi ‘900 e pariglia di frisoni, ancora Antonio Mottin con un Dog Car firmato e singolo Haflinger e, infine, Best in Show Josè Hernandez Borrego con Omnibus di Mülbacher.
A rendere ancor più spettacolare questa prova di Presentazione l’abbigliamento elegante e curatissimo degli equipaggi: dalle livree di cocchieri e groom, ai parasole in pizzo, ai bastoni da passeggio, agli immancabili copricapo di tutte le fogge: cilindri, bombette, panama, sfiziosi copricapo femminili con nastri e fiori, e tanto altro ancora… a far rivivere un’epoca.
Di Emanuela Brumana. Photo credits Elena Monenti, Gianni Rusconi
GRUPPO ITALIANO ATTACCHI - Associazione Sportiva Dilettantistica
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